La actividad de reparto y/o entrega de bienes y mercancías en moto y/o bicicleta constituye un tipo de actividad tradicional en nuestra región, históricamente caracterizada por altos niveles de informalidad, precariedad y desprotección. El despliegue de las empresas de plataformas redefine parte de esta actividad, al introducir el uso de nuevas tecnologías online que transforman los mecanismos y las formas de poner en contacto oferentes y demandantes. La expansión de estas empresas constituye un fenómeno global y paradigmático de esta etapa del capitalismo contemporáneo. En esta expansión se entrelazan y entretejen tendencias globales -tales como la forma a través de la cual la dinámica tecnológica impacta en los procesos productivos y el surgimiento y la expansión de nuevas formas de creación de valor y su desigual reparto- con otras tendencias características de losmercados de trabajos latinoamericanos desde por lo menos el último cuarto del siglo XX. La forma que adquieren las relaciones laborales en el sector tiene consecuencias en el terreno de las regulaciones laborales, la negociación colectiva y la constitución de organizaciones de representación, entre otros ámbitos. En este marco problemático, esta sección recobra las perspectivas de tres referentes/as de organizaciones de trabajadores/as de reparto en Argentina, Brasil y Chile.

Fil: Maldovan Bonelli, Johanna. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad Nacional de José Clemente Paz. Instituto de Estudios Sociales en Contextos de Desigualdades; Argentina. Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales; Argentina

Fil: Leone, Gisel. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Sociales; Argentina. Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales; Argentina

Fil: Delfino, Andrea. Universidad Nacional del Litoral; Argentina. Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales; Argentina

Fil: Freitas, Paula. Universidade Estadual de Campinas; Brasil. Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales; Argentina