En los últimos años, los sistemas de manufactura de la industria automotriz han cambiado significativamente debido a la evolución principal en términos de propulsión del automóvil (combustión interna, híbridos, eléctricos), provocando la necesidad de responder cada vez de manera más rápida ante los cambios continuos que hay en el mercado. El problema es que en los actuales sistemas de moldeo (Inyección por alta presión) de los componentes automotrices, cuentan con limitaciones de capacidad, control y configuración para los diferentes tipos de componentes tanto estructurales como blocks. Esta tesis presenta los retos técnicos que se presentan para el desarrollo un gemelo digital para facilitar la conversión de máquinas de fundición a alta presión a través de la simulación de diferentes escenarios de funcionamiento y factibilidad de conversión para el desarrollo de nuevos productos automotrices. Este atributo permite responder rápidamente y de forma rentable para la organización ante los cambios en el mercado. La tesis muestra también una descripción general de estos gemelos digitales y como ofrecen una relación existente entre un mundo virtual y físico para la identificación de problemas potenciales antes de que ocurran.

Maestro en Ciencias en Sistemas de Manufactura