
handle: 11285/570109
Esta investigación aborda el estudio del problema de Control Mixto H2/HOO utilizando la herramienta matemática de Desigualdades Lineales Matriciales (LMI, por sus siglas en inglés) para el caso de Control Multivariable (MIMO, por sus siglas en inglés). Utilizando como sistema dinámico de estudio estructuras de Suspensiones Activas de un vehículo previamente identificado. Se utiliza el paquete de simulación MATLAB.
Area::INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA::CIENCIAS TECNOLÓGICAS::TECNOLOGÍA DE LA INSTRUMENTACIÓN::TECNOLOGÍA DE LA AUTOMATIZACIÓN
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