I denne oppgaven undersøkes det hvilken effekt etablering av flyplasser har på befolkningsutviklingen i regionene flyplassene opprettes i. Datamaterialet som legger grunnlaget for analysen og oppgaven som helhet er et paneldatasett som viser observasjoner på bo- og arbeidsmarkedsregioner i perioden 1951-2019. Analysen sentreres nærmere rundt den kausale effekten av å etablere flyplasser i en bo- og arbeidsmarkedsregion med hensyn på befolkningsutviklingen i den gitte regionen. Derfor benyttes følgelig en difference-in-differences-metode for å analysere hvordan befolkningsutviklingen endrer seg som følge av en flyplassetablering. Hvilke flyplasser og regioner det fokuseres på belyses i større grad i andre deler av oppgaven. Flyplassetableringene som det i første omgang fokuseres på, fant sted i begynnelsen av 1970-tallet. Omsider utvides DiD-modellen med både årseffekter, ekstra kontrollgruppe og FE-modeller. Deretter utvides analysen videre for å studere om motivene bak flyplassetableringene har noen innvirkning på effekten av flyplassetableringer. Avslutningsvis i oppgaven gjentas DiD-modellene, FE-modellene og undergruppe-analysene med en ny behandlingsgruppe. Dette utgjør følgelig oppgavens robusthetsanalyse. Resultatet av analysen indikerer en positiv effekt av flyplassetableringer med hensyn på befolkningsutviklingen i de regionene som etablerer flyplass. Resultatene er særlig klare og signifikante for de regionene som observerte positiv befolkningsutvikling i forkant av etableringene. For regioner med negativ befolkningsutvikling i forkant av flyplassetableringene fremstår resultatene mer tvetydig.