Det Integrerte Navigasjonssystemet (INS) er et viktig system i et maritimt fartøy. Det sørger for sikker navigering mens man er på havet. INS består av mange forskjellige typer enheter som hjelper til dette. Målet med denne studien er å vise og demonstrere truslene og sårbarhetene som man kan finne i INS, men med fokus på det interne nettverket. For å finne trusslene og sårbarhetene valgte vi å bruke trusselmodelleringsmetodikken STRIDE. For å finne risikoen for hver trussel brukte vi metoden: påvirkning og sannsynlighet. De valge enhetene er AIS, GNSS, ECDIS og ruter. Risikovurderingen viste at forfalskning, tukling og tjenestenekt er de topp tre truslene for INS. Etter at risikoen for hver enhet var satt, valgte vi å sette opp et nettverk med de samme enhetene for å se om INS er sårbar mot truslene nevnt. Under det praktiske forsøket kan vi se at en angriper kan få tilgang til nettverket når en enhet slik som AIS er koblet til trådløst. Etter at vi viste at tilgang til nettverket var mulig kunne vi fortsette å fokusere på trusslene nevnt. Resultater viste at NMEA 0183 setninger kan sendes fra en ondsinnet datamaskin koblet til det trådløse nettverket. Dette gjorde det mulig for oss å utføre tjenestenekt angrep ved å sende et stort volum med datapakker til ECDISen. Det var også mulig å sende GNSS setninger til ECDIS for å få den til å vise en falsk rute. Mann i midten angrep fungerte ikke da det viste seg at AIS sendte pakker til kringkastingsaddressen som gjorde det umulig å endre på pakkene før de ankom ECDIS.