I denne avhandlingen undersøker vi om målsetting og feedback påvirker skipsoffiserer på brønn- og prosessbåter til å endre arbeidsinnsats for å redusere drivstofforbruk. Formålet er å avdekke virkningsfulle metoder for å redusere drivstofforbruk for skipstrafikken i oppdrettsnæringen, samt tydeliggjøre hvordan utvikling av insentiver på organisasjonsnivå kan påvirke ansatte til å redusere bedriftens miljømessige fotavtrykk. Vi benytter felteksperiment som forskningsdesign med kvantitativ datainnsamling som metode. Gjennom fire måneder tildeler vi målsettinger og feedback til skipsoffiserer som arbeider på båter på oppdrag for Marine Harvest Norway AS. Analysen er basert på drivstofforbruk som skipsoffiserene rapporterer per gjennomførte aktivitet, sammenlignet med forventet drivstofforbruk for aktiviteten. Vi beregner forventet drivstofforbruk fra en baseline som gjenspeiler gjennomsnittlig drivstofforbruk per nautisk mil for de ulike aktivitetene. Resultatene viser at gruppene som mottar målsettinger og feedback i gjennomsnitt bruker mindre drivstoff enn gruppene som ikke blir påvirket av manipulasjonen. Kontrollgruppene har brukt 7 145,6 liter mindre enn forventet i eksperimentperioden, og følgelig redusert CO2- utslippet med 18,9 tonn. Til sammenligning har eksperimentgruppene spart nesten tre ganger så mye i forhold til forventning. Drivstoffreduksjonen utgjør 21 179,8 liter med en tilhørende reduksjon i CO2-utslipp på 56 tonn. Resultatet tydeliggjør skipsoffiserenes påvirkningsmulighet på organisasjonens miljømessige fotavtrykk og påpeker gratisgevinster for rederier i den norske oppdrettsnæringen. Innføring av et tilsvarende styringssystem for skipsoffiserer i andre rederier kan resultere i sparte kostnader og reduserte utslipp, en vinnvinn situasjon for miljøet, rederier og oppdrettsselskaper.

nhhmas