Compreender o modo como as decisões gerais sobre ossistemas urbanos estruturantes da cidade alteram as dinâmicas dos espaços locais constitui o tema desta dissertação, intitulada (Des) Continuidades Urbanas – Infra-estruturas de Mobilidade. Este trabalho pretende desenvolver uma reflexão sobre a racionalização das cidades organizadas por redes que, ao atribuir uma determinada importância a estes sistemas de circulação, criou novos conceitos em relação à escala, distância e tempo concebendo uma cidade baseada em espaços individuais. Actualmente, a propagação dos espaços urbanos monofuncionais leva à descaracterização da cidade, pois não valoriza a pluralidade urbana. A reflexão efectuada ao longo deste trabalho tem como objectivo alterar esses resultados e transformar a cidade em lugares de encontro e trocas sociais e contribuir para a riqueza e humanização das cidades. A zona de intervenção situa-se em Campolide, junto do Eixo Norte-Sul e linha de caminho-de ferro, entre a Estação de Comboios Campolide e Sete-Rios, em que o projecto proposto pretende responder de forma eficiente às necessidades da sua envolvente e da cidade de Lisboa.