Índice 1. Introducción 3 2. Planteamiento del problema 5 3. Justificación 8 4. Objetivos 9 4.1. Objetivo General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4.2. Objetivos Específicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 5. Marco de referencia y Estado del arte 10 5.1. Modelos matemáticos usados en el planeamiento de sistemas de transmisión y subtransmisión en el largo plazo . . . . . . . . . . 11 5.1.1. Modelo de transportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 5.1.2. Modelo Híbrido No Lineal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 5.1.3. Modelo Híbrido lineal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 5.1.4. Modelo DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 5.1.5. Modelo Lineal Disyuntivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 5.1.6. Modelo Lineal Disyuntivo Reducido . . . . . . . . . . . . 16 5.1.7. Modelo Disyuntivo de Transporte . . . . . . . . . . . . . . 16 5.1.8. Modelo de Transporte Disyuntivo . . . . . . . . . . . . . 17 5.1.9. Modelo híbrido Disyuntivo . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5.2. Planeamiento de la expansión de redes de transmisión de energía eléctrica considerando contingencias . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5.3. FACTS (Sistema de transmisión de corriente alterna flexible) . . 18 5.3.1. Características de los FACTS . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5.3.2. Flexibilidad integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 6. Modelo propuesto 22 7. Pruebas y Resultados 33 8. Conclusiones 39 A. Sistema Garver de 6 barras 42 A.1. Sistema con redespacho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 A.2. Factores F Xt y su relación con Zt . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Este trabajo tiene como propósito fundamental la optimización de la red eléctrica, y su objetivo es reducir los costos de inversión en infraestructura y mejorar la confiabilidad y flexibilidad del sistema de transmisión mediante el uso de dispositivos de control de potencia inteligentes D-FACTS (Distributed Flexible AC Transmission System). Estos dispositivos pueden controlar la potencia activa que fluye a través de la red eléctrica en tiempos cercanos al tiempo real, permitiendo un mejor uso de la capacidad existente y una mayor flexibilidad en la gestión de la energía. Esto puede ayudar a reducir el costo de la energía, aumentar la eficiencia y reducir las restricciones en la red eléctrica.

This work presents the optimization of the electrical grid, with the objective of reducing investment costs in infrastructure and improving the reliability and flexibility of the transmission system through the use of intelligent power control devices, known as D-FACTS (Distributed Flexible AC Transmission System). These devices can control the active power flow in the electrical grid in near real-time, allowing for a better utilization of existing capacity and increased flexibility in energy management. This can help reduce energy costs, improve efficiency, and alleviate constraints in the electrical grid.

Ingeniero(a) Electricista

Pregrado