
handle: 11012/64328
The diploma thesis deals with analytical description of vehicle - track dynamic interface. There are described basic analytical models which are subsequently extended in order to get a more precise description of dynamic phenomena. The aim is to compile a model that faithfully describes the dynamic phenomena in the track. These new compiled models are qualitatively compared with data obtained by measuring in the track.
Diplomová práce se zabývá analytickým popisem dynamické soustavy vozidlo - kolej. Jsou popsány základní analytické modely koleje, které jsou následně rozšířeny za účelem přesnějšího popisu dynamických jevů při průjezdu vozidla. Cílem práce je sestavení modelu, který co nejvěrněji popisuje dynamické jevy v koleji. Sestavené modely jsou kvalitativně porovnány s daty naměřenými v terénu.
A
tuhost koleje, analytický model, Winkler model, track stiffness, differential equation, hmotnost., kritická rychlost vlaku, train critical velocity, smyková tuhost, diferenciální rovnice, rychlost vozidla, rail deflection, tlumení v koleji, Pasternak model, shear stiffness, Winklerův model, Permanent way, weight., analytical model, track damping ratio, Pasternakův model, Konstrukce koleje, bending stiffness, ohybová tuhost, průhyb koleje, vehicle velocity
tuhost koleje, analytický model, Winkler model, track stiffness, differential equation, hmotnost., kritická rychlost vlaku, train critical velocity, smyková tuhost, diferenciální rovnice, rychlost vozidla, rail deflection, tlumení v koleji, Pasternak model, shear stiffness, Winklerův model, Permanent way, weight., analytical model, track damping ratio, Pasternakův model, Konstrukce koleje, bending stiffness, ohybová tuhost, průhyb koleje, vehicle velocity
