The driver is a very universal and effective regulator. He must solve unexpected and unpredictable situations very quickly, he must adapt himself to an actual traffic and he is able to modify the driving strategy. Decision processes and future activity choices are individual, mainly if it is a critical situation managing. As contrasted to unnatural regulator, the driver has special disabil-ities. In first of all it is the psychical and physical fatigue effecting degradation of a reaction time and decrease of a driver's energy. The fatigue and concentration decrease are expressed on long monotone journeys on highways, where cars are high speeded and driver failure can be critical. At present time, the most famous car producers focus on a driver's state monitoring and analyzing of his fatigue. The simulation models of driver transport functions are able to analyze and detect in fatigue factor point of view significant parameters.

Lidský řidič je velmi universální a efektivní regulátor. Řeší rychle neočekávané a nepředpokládané situace, přizpůsobí se aktuálním podmínkám provozu a umí změnit strategii jízdy. Rozhodovací procesy a volba budoucí činnosti jsou do značné míry individuální, zejména jedná-li se o zvládnutí krizové situace. Na rozdíl od neživého regulátoru rychle podléhá únavě, která degraduje jeho řídicí schopnosti. Únava a pokles pozornosti se nejvíce projevují na dlouhých monotónních jízdách po dálnici, kdy vozidla dosahují vysokých rychlostí a následky selhání řidiče jsou kritické. V současné době přední výrobci automobilů řeší otázku monitorování stavu řidiče a vyhodnocování nastupující únavy. Simulační modely přenosových funkcí řidiče umožňují analyzovat a detekovat parametry významné z hlediska identifikace únavového faktoru.