Los pavimentos rígidos o flexibles son carpetas de rodamiento multicapas, compuestas por agregados minerales recubiertos y sementados con asfaltos o cementos y una o más bases o sub bases, capaz de resistir altos esfuerzos y fluir bajo la acción de cargas permanentes , éste tipo de pavimento tiene una alta incidencia en la construcción de carreteras y vías urbanas; es por esta razón que, constantemente se busca como mejorar no solo el asfalto, sino las capas que lo componen, permitiendo que su durabilidad y resistencia sean mayor. De acuerdo con lo anterior se ha evidenciado que en Colombia como en otros países, se realizan investigaciones que identifican y analizan las principales características de las capas que conforman los pavimentos flexibles, de igual manera se desarrollan trabajos académicos relacionados con el mejoramiento de éstas capas, mediante la adición de a o agregados, especialmente de uso reciclado, analizando sus propiedades físico mecánicas y determinando su éstos agregado son útiles, particularmente para ser usados como estabilizantes. Por lo anterior, el propósito de este artículo es dar a conocer los resultados obtenidos de la investigación realizada que tuvo como objetivo Comparar el comportamiento de la base granular modificada con cemento, reemplazando el 2%, 4% y 6% de material granular con PET reciclado tipo escamas No 4, con el fin de determinar si éste puede ser usado como estabilizante.

INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. CARACTERIZACIÓN DE LAS PRINCIPALES PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DEL TEREFTALATO DE POLIETILENO PET 3. CARACTERIZACIÓN DE MATERIALES 4. ANÁLISIS DE LA BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO ADICIONA CON PET RECICLADO TIPO ESCAMAS 5. CONCLUSIONES 6. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS

Trabajo de Investigación

Ingeniero Civil

Pregrado