RESUMEN: El turismo de cruceros alcanzó en 2019 el número de treinta millones de pasajeros alrededor de todo el mundo y las previsiones para los años más próximos pronosticaban un continuo e imparable crecimiento en el sector, que, aunque truncadas debido a la aparición de la pandemia del Covid-19, se pudo comprobar que era - y volverá a ser - un tipo de viaje en auge. Aunque esas cifras podemos traducirlas en grandes beneficios económicos, hay que tener en cuenta también las consecuencias sociales y medioambientales negativas que originan estas inmensas ciudades flotantes. Es por eso, y debido a las continuas cumbres gubernamentales para luchar contra el vertiginoso ritmo del cambio climático, que esta industria tan contaminante manifestó en los últimos años querer dejar de ser parte de su fomento en la medida de lo posible, y, minimizar así, los efectos del mismo. Dirigir el turismo de cruceros hacia un camino más sostenible y reducir su impacto ambiental es ya una prioridad.

ABSTRACT: Cruise tourism reached the number of thirty millions of passengers around the world in 2019 and forecasts for the next few years predicted a continuous and unstoppable growth in the sector, which, although truncated due to the appearance of the pandemic, it was found that it was - and will be - a booming type of travel. Although we can translate these figures into great economic benefits, we must also take into account the negative social and environmental consequences that these huge floating cities cause. That is why, and due to the continuous international summits to fight against the dizzying pace of climate change, that this polluting industry expressed in recent years that it wants to stop being part of its promotion as much as possible, and reduce the effects of it. Directing cruise tourism towards a more sustainable path and reducing its environmental impact is already a priority.

Grado en Turismo