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La estabilización de materiales granulares con emulsión asfáltica o asfalto espumado, se utiliza cada vez más por sus ventajas económicas y ambientales. Su aplicación es a temperatura ambiente, se puede emplear con gran variedad de materiales, desde nuevos a marginales, como los recuperados de pavimentos asfálticos deteriorados, y se requiere de menor tiempo de curado para la apertura al tránsito. Todas estas ventajas se reflejan en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, el consumo de energía y la explotación de materiales vírgenes. Por su alto desempeño, se ha implementado en proyectos de mediano a alto volumen de tráfico. Como todo material, para el diseño de pavimentos, es indispensable contar con modelos matemáticos que permitan estimar su respuesta mecánica y predecir el desempeño. La siguiente investigación desarrolló modelos de predicción del módulo resiliente y de deformación permanente en materiales granulares estabilizados con asfalto. Se diseñaron dos mezclas con material granular y pavimento asfáltico recuperado (RAP) utilizando asfalto espumado y emulsión asfáltica. Se realizaron ensayos triaxiales de carga repetida para el módulo resiliente y la deformación permanente, lo cuales permitieron generar modelos de predicción con base en variables mecánicas y el contenido de humedad.
UCR::Vicerrectoría de Investigación::Sistema de Estudios de Posgrado::Ingeniería::Maestría Académica en Ingeniería de Transporte y Vías
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES, Emulsión asfáltica, Módulo resiliente, Asfalto espumado, CARRETERA, Reciclado en frío, Deformación permanente
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES, Emulsión asfáltica, Módulo resiliente, Asfalto espumado, CARRETERA, Reciclado en frío, Deformación permanente
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