Este trabajo se desarrolla debido al estudio realizado y a las cifras de accidentalidad vial presentadas en el país, en este caso el trabajo se enfoca a la operación de transporte en empresas de alimentos. Durante su desarrollo se identifica el estado del arte de la accidentalidad vial en Colombia y cuál ha sido su incremento a través de los años, este diagnóstico permite analizar las principales causas de accidentalidad y los posibles puntos críticos que se pueden presentar en los Planes Estratégicos de Seguridad Vial (PESV) los cuales sirven de guía para el respectivo desarrollo del PESV propuesto, adicional a ello se logra demostrar según los indicadores de medicina legal que los índices de accidentalidad vial por parte de los vehículos de transporte de alimentos no es muy alto en cuanto a ser el actor principal de los hechos, sin embargo también se puede analizar que estos vehículos si se encuentran inmersos en los accidentes ya que en muchos de los casos son estos los receptores, es decir los demás vehículos o medios de transporte en carretera son quienes han generado los accidentes en los cuales los vehículos de transporte de mercancía se han visto inmiscuidos. Finalmente, tras el cumplir los objetivos propuestos en el trabajo se dispone a realizar una propuesta de diseño de PESV el cual se encuentra regido por la resolución 0001565 y bajo los estándares normativos de transporte.

This work is carried out due to the study carried out and the road accident figures presented in the country, in this case the work focuses on the transport operation in food companies. During its development, the state of the art of road accident in Colombia is identified and its increase over the years, this diagnosis allows analyzing the main causes of accidents and the possible critical points that can be presented in the Strategic Plans of Road Safety (PESV) which serve as a guide for the respective development of the proposed PESV, in addition to this it is possible to demonstrate according to the indicators of legal medicine that the road accident rates by food transport vehicles are not very high in as to be the main actor of the facts, however it can also be analyzed that these vehicles if they are immersed in accidents since in many cases these are the receivers, that is, the other vehicles or means of transport on the road are those who have generated the accidents in which the vehicles of transport of merchandise have been seen inmiscuidos. Finally, after fulfilling the objectives proposed in the work, a proposal for the design of the PESV is prepared, which is governed by resolution 0001565 and under the transport standards.

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