Los accidentes de tráfico son una realidad diaria en España, siendo el gran grueso de estos de los llamados baja intensidad. Este tipo de accidente genera un gran número de pleitos anualmente, siendo la mayor parte de las lesiones por las que se reclama de las conocidas como latigazo cervical. A raíz de este fenómeno y desde la reforma legislativa de 2015, las compañías aseguradoras han aumentado el uso de los conocidos como “informes de biomecánica”, informes realizados por ingenieros que intentan negar la relación de causalidad entre el accidente y las lesiones. Este trabajo intenta recopilar los distintos criterios jurisprudenciales de distintas Audiencias Provinciales, así como del Tribunal Supremo, a favor de los lesionados para poder así ofrecer una alternativa, comparando nuestro Derecho con Derecho extranjero, que regule mejor la admisibilidad y el valor probatorio de estos informes.