En este estudio, se utilizó aceite de cocina usado para producir biodiesel puro, a través de un proceso de transesterificación. El producto obtenido fue utilizado para preparar mezclas de combustibles diésel/biodiésel, probadas en un motor Diésel de inyección directa, bajo las condiciones ambientales de Cali, Colombia. Los resultados de la combustión de dichas mezclas fueron comparados, en proporciones que variaron desde 100% de diésel convencional, hasta 100% de biodiésel (B100). Se analizaron las concentraciones más bajas y más altas de CO, CO2, NOx y SO2, en los gases de combustión. Así mismo, se hizo seguimiento de parámetros como la temperatura del agua en la entrada y salida del radiador, la temperatura de los gases de escape, la temperatura del bloque del motor y el consumo de combustible. Los resultados experimentales mostraron que el combustible diésel puede ser sustituido parcialmente por mezclas diésel/biodiesel, bajo la mayoría de condiciones de operación y sin cambios en la mecánica del motor.

In this study, waste cooking oil was used to produce pure biodiesel through transesterification process; the product was then used to prepare biodiesel/diesel blends, tested using a direct injection diesel engine under environmental conditions in Cali, Colombia. Combustion results of these blends were compared, in proportions varying from 100% conventional diesel, to 100% biodiesel (B100). The lowest and highest CO, CO2, NOx and SO2 concentrations in the blend combustion gases were analyzed. Also, parameters such as water temperature at the radiator’s inlet and outlet, exhaust gases’ temperature, engine block’s temperature and fuel consumption were considered. The results from the experiment showed that diesel fuel can be partially substituted by biodiesel/diesel blends, under most operating conditions. This is indicated by the comparison to unmodified engine’s performance parameters and emissions