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El presente trabajo describe una propuesta concreta de modelo de sistema y de metodología que permiten sustituir las estimaciones usadas habitualmente en muchos sistemas de asignación de rutas y diseño de las mismas, por aproximaciones matemáticas que son el resultado de acumular estadísticamente los valores obtenidos en la realidad de lo que ocurre durante el desarrollo de los servicios de transporte en el día a día o en él minuto a minuto si se prefiere.
Programa de doctorado: Cibernética y Telecomunicación
120304 Inteligencia artificial, 3327 Tecnología de los sistemas de transporte
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