ABSTRACT: By the middle of the twentieth century, Europe underwent through an industrial explosion, aimed for the economic growth of its metropolises. However, this scenario goes into crisis at the end of the same century, giving rise to a large number of abandoned and underutilized industrial complexes, which end up generating extensive urban voids. The deindustrialization process under analysis is located in Barreiro, a peripheral municipality, located on the south bank of the Tagus River. For many years it was an important industrial and railroad hub in Portugal. However, with the decentralization of industries in the 1980s, in addicion with the lack of quality planning, the municipality still has a fragmented urban infrastructure that hinders the quality of life of its residents. “The Urban Voids as Walkable memory”, seeks to work the railway emptiness, that currently segregates the municipality, as a space of opportunity for requalification. The theme’s goal is to rescue and give greater visibility to the memory of the existing patrimony inside the void perimeter, as well as to reconnect the pedestrian paths currently divided by this expectant space. The project manifests itself through the proposal of a walkable urban route and the investigation of architecture structures that support the existing activities, maintaining a dialogue between the historical memory and the new intervention.

Em meados do século XX, a Europa passou por uma explosão industrial, que visava o crescimento econômico das suas metrópoles. Porém, este cenário entra em crise no final do mesmo século, dando lugar a um vasto número de complexos industriais abandonados e subutilizados, que acabam por gerar grandes vazios urbanos. O processo de desindustrialização em análise se localiza no Barreiro, município periférico, localizado na margem sul do Rio Tejo. Durante muitos anos foi um importante polo industrial e ferroviário em Portugal, contudo, com a descentralização das indústrias nos anos 80, juntamente com a falta de um planejamento de qualidade, o município suporta até os dias de hoje uma malha urbana fragmentada, prejudicando a qualidade de vida de seus moradores. Em “Os Vazios Urbanos Como Memória Caminhável” trabalha-se o vazio ferroviário, que atualmente segrega o município, como espaço de oportunidade para a requalificação. Procura-se dentro do tema resgatar e dar maior visibilidade à memória do patrimônio existente no perímetro férreo, como também, reconectar as ligações urbanas pedonais atualmente divididas por este espaço expectante. O projeto manifestase através da proposta de um percurso pedonal e da investigação de uma arquitetura de apoio as atividades existentes, mantendo um diálogo entre a memória histórica e a nova intervenção.

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Arquitetura apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre.

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