Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ Repositório Comumarrow_drop_down
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
versions View all 1 versions
addClaim

Salvamento marítimo em Portugal

Análise crítica do modelo atual e contributos para o seu melhoramento
Authors: Duarte, Leonardo José Albino;

Salvamento marítimo em Portugal

Abstract

O mar é uma das maiores fontes de riqueza para Portugal. Este serve de palco a diversas atividades de elevado interesse económico, entre as quais o transporte de mercadorias e o turismo de cruzeiros. Simultaneamente é procurado por milhares de banhistas todos os anos. Associadas a esta vantagem conferida a Portugal, pela sua privilegiada localização geográfica, surgem grandes responsabilidades que o Estado português tem de assumir, de modo a garantir a segurança daqueles que fazem uso do espaço marítimo sob responsabilidade nacional. Esta foi aliás uma preocupação que surgiu ainda antes das principais conferências e convenções internacionais que procuraram regulamentar e uniformizar o Salvamento marítimo, com base nas quais Portugal, enquanto Estado costeiro, adotou um modelo de Salvamento marítimo, adaptado à sua realidade. Não obstante, deve ter-se em conta que, sendo a capacidade de adaptação uma maisvalia para qualquer ação de regulamentação, esta ganha ainda mais relevância quando se procura regulamentar o Salvamento marítimo, isto é, quando se trata de salvar vidas. Assim, para que o modelo de Salvamento marítimo implementado em Portugal consiga dar resposta aos crescentes desafios que surgem, deve ser olhado de forma crítica e construtiva. Na presente dissertação tomou-se, como caso de estudo, o espaço de jurisdição da Capitania do Porto de Lisboa, tendo sido efetuado, para além da caraterização do mesmo, um estudo direcionado ao seu Plano de Salvamento Marítimo. A partir deste estudo procurou-se analisar a capacidade de resposta dos meios afetos às estações salva-vidas que integram o plano anteriormente referido, por meio de um software desenvolvido para o efeito. Este mesmo software é suscetível não só a updates como também a adaptações, pelo que é facilmente ajustado de acordo com o objetivo da investigação, permitindo um estudo tão abrangente quanto desejável. Desta forma, o caso de estudo, juntamente com as conclusões que deste advêm, servirão como ponto de partida para o melhoramento do atual modelo de Salvamento marítimo implementado em Portugal.

Country
Portugal
Keywords

Capacidade operacional, Salvamento marítimo, Segurança, Área de Jurisdição da Capitania do Porto de Lisboa

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
0
Average
Average
Average
Green