[ES] Para un sistema de Control Activo del Ruido (CAR) en el interior de un vehículo es preciso optimizar el funcionamiento de una serie de altavoces en el margen de frecuencias entre 50 y 200 Hz. Dado que el espacio disponible en el interior del vehículo es limitado, es complicado reproducir dichas frecuencias con altavoces y “baffles” asociados de pequeño volumen. Una posible solución puede ser el uso de resonadores sintonizados con los márgenes de frecuencia que se precisan. Este trabajo presenta los resultados de la optimización de altavoces de coche en una caja de 12.8 litros basada en el método MLS.

[EN] Loudspeakers with optimal performance within the frequency band (50, 200) Hz are looked for a multichannel Active Noise Control (ANC) inside a car. Since the space available in the car compartment is limited, it is hard to radiate such low frequencies with small loudspeakers within small boxes. A possible solution is to use vented loudspeakers tuned to this frequency range. The results of the optimization of the performance of typical car loudspeakers in a 12.8 liter vented box, based upon the MLS method, are presented.

6 pp.-- PACS nrs.: 43.38.-p.-- Comunicación presentada en los siguientes congresos: II Congreso Iberoamericano de Acústica. XXXI Congreso Nacional de Acústica – TecniAcústica 2000. II Jornadas Iberoamericanas de Ultrasonidos. II Congreso Ibérico de Acústica. EAA Symposium on Architectural Acoustics (Madrid, 16-20 Octubre 2000).

Este trabajo ha sido posible gracias al apoyo financiero de la Comisión Interministerial de Ciencia y Tecnología (CICYT), proyecto AMB99-1095-C02-01.

Publicado también en número especial de la Revista de Acústica, Vol. XXXI, año 2000.

Peer reviewed