El presente artículo se sustenta en dos proyectos que representan la continuación de un mismo trabajo: “Recursos patrimoniales y turísticos vinculados al senderismo, el cicloturismo y la recreación en Andalucía. Fuentes de desarrollo rural y claves para su ordenación”, financiado por el Plan de Excelencia de la Junta de Andalucía, Convocatoria de Subvenciones a Proyectos de I+D+i a Universidades y Entidades Públicas de Investigación en Andalucía (Ref. PROYEXCELL_00477) y fecha de ejecución diciembre 2022 a diciembre de 2025; y “Recuperación y puesta en valor de caminos rurales y senderos, fuentes de desarrollo rural y lucha contra la despoblación en Andalucía”, financiado en el marco de la Convocatoria de Proyectos de Investigación de la Fundación Centro de Estudios Andaluces de la Junta de Andalucía (PRY 020/19), con fecha de ejecución marzo 2020 a febrero 2022.

El propósito del artículo es analizar un proceso social complejo que afecta al patrimonio viario en el medio rural de Andalucía. La población urbana reclama la puesta en valor de este patrimonio para uso turístico, deportivo y recreativo, pero parte de él ha sido abandonado o usurpado. Para estudiar esta realidad, se ha llevado a cabo una investigación cualitativa con la que dilucidar las posiciones sociales respecto a este patrimonio. Los resultados muestran la atribución social de valor ambiental, cultural y económico hacia este patrimonio, pero también numerosos conflictos en torno a él entre población rural y urbana. Los hallazgos del proyecto pueden contribuir a orientar las políticas públicas y la gobernanza del patrimonio viario.

The purpose of the article is to analyse a complex social process affecting road heritage in rural Andalusia. The urban population demands the enhancement of this heritage for tourism, sports and recreational use, but part of it has been abandoned or usurped. In order to study this reality, qualitative research has been carried out to elucidate the social positions with respect to this heritage. The results show the social attribution of environmental, cultural and economic value to this heritage, but also numerous conflicts between rural and urban populations. The findings of the project can help to guide public policies and the governance of road heritage.

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