En el presente trabajo se desarrolla un modelo dinámico apto para el diseño de control de un sistema de celdas de combustible experimental tipo PEM (Polymer Electrolyte Membrane). El sistema bajo análisis está basado fundamentalmente en una pila ElectroChem de 7 celdas alimentada por un compresor de aire e hidrógeno presurizado, humidificadores de aire e hidrógeno y válvulas reguladoras de presión. Se modela el sistema completo a partir de subsistemas acoplados, utilizando una combinación entre estructuras teóricas y análisis prácticos. Finalmente, se valida el modelo a partir de datos experimentales.

This work was supported by the project 'Avances en el modelo y diseño de controladores para sistemas basados en pila de combustible PEM' (4800). Este trabajo ha sido financiado por AECI/PCI A014833/07, UNLP, CONICET, CIC, UPC, CSIC y MEC España (contrato DPI2007-62966).

Presentado al CLCA'08 celebrado en Venezuela del 25 al 28 de noviembre de 2008.

Peer Reviewed