El fraude, presente en la Carrera de Indias desde sus inicios, adquirió gran intensidad a mediados del siglo XVII. Las razones se han buscado en la alta presión fiscal sobre el comercio que provocó el retraimiento de los registros, en la crisis de la Avería, y en la permisividad real que trocó la fiscalidad ordinaria en una fiscalidad obtenida a través de mecanismos parafiscales como los indultos y las “manifestaciones”. Además, la venalidad de los oficios de la Casa de la Contratación, y de las Armadas y flotas, estrechó los vínculos de estos oficiales con los comerciantes, perjudicando de esta manera la supervisión de lo que se cargaba y descargaba en Sevilla. Por todo ello, en esta contribución nos aproximamos al estudio de algunos de los oficiales de la Contratación que se encargaron de dicha supervisión, y al análisis de las comisiones para tomar visita a la ida y a la vuelta de su viaje a los galeones y flotas de las Indias.

El presente estudio se ha realizado en el marco del Proyecto de Investigación de I+D Entre venalidad y corrupción en la Monarquía Hispánica durante el Antiguo Régimen, (HAR2014-55305-P), financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad.

IV Encuentro de Jóvenes Investigadores en Historia Moderna, Barcelona, 6 y 7 de julio de 2017, Universidad Autónoma de Barcelona.

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