La zona centro de la ciudad de Barranquilla, Colombia es un lugar predilecto por su comunidad debido a la gran variedad y accesibilidad económica de bienes y servicios, además de la concentración de los principales centros de comercio, almacenes mayoristas y diferentes grupos de interés como entes públicos y privados generando como consecuencia el incremento de altos niveles de contaminación ambiental, congestión vehicular, inseguridad y ocupación del espacio público que deterioran la calidad de vida de los residentes, transportistas, comerciantes, productores y consumidores. El presente artículo es el resultado del trabajo de campo llevado a cabo en la zona centro con los principales actores con el propósito de realizar un análisis sobre la aceptación de diferentes políticas internacionales de transporte de carga. Los sectores analizados son calzado, parqueaderos, restaurantes, electrodomésticos, variedades. Los resultados de la investigación arrojaron las tres políticas con mayor aceptación por parte de todos los actores, sin embargo, no existe unanimidad para elegir una política global, por lo tanto, se identifican los resultados de acuerdo con cada actor y sector.

Agradecimiento especial a los integrantes del semillero de Logística Urbana Sostenible Eduar Javid Aponte Parejo, Daniela Sofía Vibanco González, Laura Vanesa Narváez Cantillo, Fabián José Correa Ordoñez, Ramiro Meléndez Uribe, Javier Enrique Pérez García & Hernando Fabio Morrón Polo.

Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos