I løpet av 2021 mistet Norge bærekraftsertifiseringen MSC for hyse og torsk fanget innenfor 12 nautiske mil. Temaet for oppgaven er å se på hvilke effekter dette bortfallet har hatt for alle ledd i verdikjeden fra fisker til eksportør. Det ble tatt utgangspunkt i følgende problemstilling: «Hva er konsekvensene av bortfall av MSC-sertifikat for torsk fisket innenfor 12 nautiske mil?» Ut i fra problemstillingen ble det deretter utformet tre forskningsspørsmål som baserer seg på prispremier, påvirkning og logistikkutfordringer. For å kunne svare på forskningsspørsmålene og problemstillingen ble det tatt utgangspunkt i et teoretisk rammeverk med fokus på bærekraft, miljøsertifisering og prispremier. Det ble deretter gjennomført semistrukturerte dybdeintervjuer med til sammen ni informanter innenfor de tre kategoriene fisker, fiskekjøper og fiskeeksportør. Funnene i denne studien slår fast at bortfallet har fått konsekvenser, spesielt for fiskekjøper og fiskeeksportør. Priser og logistikkutfordringer er noen av de største konsekvensene de har opplevd. MSC sin målsetning er å bidra til mer bærekraftige fiskerier, og ifølge deres theory of change så er det viktig at fiskeren tjener på å ha sertifisering fordi det er der endringen skjer. Resultatene av studien viser at fisker ikke får noen prispremie for sertifisert fisk, men at de andre leddene i verdikjeden fortsatt ønsker MSC fordi det er med på å sikre markedsadgang. Spørsmålet blir da om MSC lykkes med sin målsetning om å bidra til mer bærekraftige fiskerier?