Los contratos de trabajo de las tripulaciones aéreas presentan especialidades con incidencia en la aplicación de las normas de Derecho internacional privado. En primer lugar, por la movilidad y a la extraterritorialidad inherentes a la ejecución del trabajo, existen problemas tradicionales para identificar el Estado de trabajo habitual. Estos se ven incrementados por la tendencia de las aerolíneas empleadoras a deslocalizar a los trabajadores con el objetivo de reducir costes laborales y sociales. En segundo lugar, las normas de Derecho aeronáutico inciden sobre el contrato y provocan una fragmentación específica del régimen contractual. El ámbito de aplicación de la ley del contrato queda limitado y debe complementarse con estas normas. Además, existen dificultades particulares para calificar la relación por la extensión de modalidades de contratación atípicas y de situaciones en las que múltiples sujetos se encuentran involucrados en la parte empleadora. En la obra se ofrece un análisis de la determinación de la ley aplicable y de la competencia en los contratos de trabajo transfronterizos del personal de vuelo priorizando una perspectiva esencialmente práctica, cuyo interés se incrementa por la litigiosidad que ha caracterizado estas relaciones laborales en los últimos años. El análisis desde este sector brinda una excelente oportunidad para testar las debilidades que, con carácter general, presentan las normas europeas de Derecho internacional privado en materia laboral.

Agencia Estatal de Investigación