O artigo trata da implementação e controle do gerenciamento do atrito no contato roda-trilho, tomando como estudo de caso uma operadora ferroviária de sistema de veículo leve sobre trilhos. O objetivo é o controle do atrito e mitigação dos seus impactos, os quais podem ser diversos, como: geração de ruído, aumento de consumo energético, desgastes de trilhos, entre outros. O estudo apresenta resultados de medições e detalhes dos ativos e equipamentos que formam o mecanismo do contato roda-trilho, além de técnicas de manutenção pertinentes.