O estudo da Amazônia é demasiado amplo e complexo, pois não se trata de uma região homogênea. No entanto, essas variáveis não devem se constituir impedimento para a compreensão das constantes formatações espaciais proporcionadas pelos mais diversos fenômenos de caráter político-econômico ocorridos na região, em especial pela globalização. A sobreposição de elementos como Faixa de Fronteira, recursos naturais, logística e infraestrutura, especialmente quando envolvem pelo menos dois Estados, fornece relevantes problemas a serem abordados pelo método geográfico. Exemplo disso é a construção de um corredor ferroviário de escoamento de látex, um consórcio entre o Brasil e a Bolívia, na virada do século XIX para o século XX, que viria a alterar consideravelmente a história e a configuração espacial de ambos os países envolvidos. Este texto procura apontar algumas implicações espaciais ocorridas diante das relações internacionais estabelecidas pelos já citados Estados por ocasião da instalação da ferrovia, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, especialmente no município de Nova Mamoré, Rondônia. Para tanto, houve a necessidade do levantamento de dados históricos oficiais, de entrevista dos contemporâneos desse fenômeno, além da análise contextualizada dessas fontes.