
Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan rute distribusi Bahan Bakar Minyak (BBM) dari Terminal BBM (TBBM) Boyolali ke SPBU di wilayah Magetan dengan membandingkan dua metode, yaitu Algoritma Clarke and Wright Saving dan Vehicle Routing Problem (VRP) dengan bantuan perangkat lunak LINGO dan ArcGIS untuk memvisualisasikan peta dan jaringan distribusi. Metode ini diterapkan untuk meminimalkan jarak tempuh, waktu distribusi, dan biaya operasional. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Algoritma Clarke and Wright Saving mampu mengurangi total jarak tempuh dari 670 km menjadi 544 km (penghematan 126 km) dan biaya operasional dari Rp14.242.520 menjadi Rp11.672.044. Sementara itu, VRP menghasilkan penghematan lebih signifikan dengan total biaya operasional Rp10.420.900. Kedua metode efektif dalam meningkatkan efisiensi distribusi, dengan VRP lebih unggul dalam hal pengurangan biaya. Penelitian ini memberikan rekomendasi strategi rute optimal untuk PT Pertamina guna meningkatkan efisiensi distribusi BBM serta mendorong penggunaan sistem digitalisasi rute secara real-time untuk meningkatkan efisiensi logistik dan ketepatan pengiriman BBM. Abstrak berbahasa Indonesia ditulis menggunakan TNR-10. Jarak antarbaris 1 spasi. Abstrak berisi 150-250 kata dan hanya terdiri atas 1 paragraf, yang memuat tujuan, metode, serta hasil penelitian.
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
