W pracy opisano znaczenie i stan drogowej infrastruktury samochodowej w Nigerii. Źródła materiałów stanowiła analiza dostępnej literatury z zakresu drogowej infrastruktury samochodowej w Nigerii oraz dane statystyczne pozyskane z „CIA World Factbook”. Okres badań dotyczył lat 2014–2018. Do analizy i prezentacji wyników pracy wykorzystano metodę opisową, formę tabelaryczną i graficzną oraz współczynniki korelacji liniowej Pearsona. Stwierdzono, że znaczenie sieci drogowej Nigerii wynikało z jej strategicznego położenia na kontynencie afrykańskim. Ponadto zauważono problem, jakim był brak odpowiednich działań zmierzających do utrzymania właściwej jakości dróg, co w konsekwencji przyczyniało się do spadku bezpieczeństwa i przepustowości infrastruktury liniowej. Stwierdzono, że w Nigerii większej powierzchni stanu odpowiadała większa długość dróg samochodowych, ale mniejsza ich gęstość. Jednocześnie większa gęstość zaludnienia w stanach Nigerii wiązała się z mniejszą łączną długością dróg samochodowych, ale z ich większą gęstością. Zupełnie nie było związku między parametrami gospodarki w stanach Nigerii a długością i gęstością dróg samochodowych.