A reciclagem de revestimentos asfálticos é uma técnica ainda em desenvolvimento, porém eficaz, que tem ganhado espaço como alternativa viável na construção e na restauração de pavimentos asfálticos, promovendo maior sustentabilidade e redução de custos. Neste contexto, o principal objetivo deste trabalho foi contribuir para uma compreensão mais aprofundada das misturas asfálticas recicladas com a incorporação de RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) e analisar seu comportamento mecânico. Para isso, o estudo abordou o uso do RAP como substituição parcial dos agregados na elaboração de misturas asfálticas com os ligantes CAP 30/45 e CAP 65/90-E. Dessa forma, foram confeccionadas duas misturas asfálticas de referência com materiais 100% virgens, uma para cada tipo de ligante e outras duas misturas asfálticas com substituição de 20% de RAP na mistura, também uma para cada tipo de ligante, resultando em quatro misturas asfálticas analisadas. As análises incluem a caracterização dos materiais constituintes, a avaliação volumétrica e a realização de ensaios mecânicos das amostras, além da utilização do modelo da AASTHO (2004) para simular o ensaio de vida de fadiga das misturas na proporção de ativação do RAP em 100% e 60%. Com base nos resultados obtidos, foi possível observar uma economia em torno de 20% no teor de ligante adicionado, além de melhorias no desempenho das misturas asfálticas recicladas, bem como constatou-se que as misturas produzidas com ligante modificado apresentaram desempenho significativamente superior em comparação às misturas com ligante convencional.