La presente investigación busca presentar un procedimiento de evaluación estructural mediante el cual se evidencie y cuantifique la pérdida de la capacidad estructural del pavimento puesto en servicio de la Av. Raúl Ferrero, relacionada con la reposición del pavimento a consecuencia de trabajos de instalaciones subterráneas de servicios urbanos y calcular un espesor de carpeta asfáltica de refuerzo para que el pavimento cumpla con su vida útil de diseño; además de identificar cualitativamente malas prácticas que se realizan durante los trabajos de mantenimiento, incumplimiento de la Norma Técnica de Edificaciones CE.010 Pavimentos Urbanos en su capítulo 5 “rotura y reposición de pavimentos para la instalación de servicios públicos”. La investigación abarca la realidad problemática que atraviesa el pavimento urbano debido a la pérdida de la capacidad estructural presuntamente posterior a los trabajos de instalaciones subterráneas. La evidencia cuantitativa de la investigación se realiza primero a través del cálculo del Número Estructural de diseño y ejecución en el año 2007, frente al Número Estructural actual 2022 y su proyección al 2027, determinando que el pavimento de la Av. Raúl Ferrero no cumplirá su vida útil; luego el cálculo de deflexiones en el pavimento puesto en servicio demuestra que el pavimento repuesto no posee la misma capacidad estructural que el pavimento existente y a través de la Deflexión Característica y Admisible, se calcula teóricamente un refuerzo estructural de 4cm para que el pavimento de la Av. Raúl Ferrero pueda cumplir su vida útil en el año 2027.