В данной работе представлен анализ теории и практики в области разработки зарядной станции индивидуального транспортного средства. Задачи, которые были поставлены в ходе выполнения работы: 1. Разработка математической модели в среде Simulink. 2. Численный анализ работы зарядной станции на нагрузку. Для выполнения данной работы использовался программный пакет Matlab/Simulink. Использованные при разработке математической модели параметры элементов были взяты из каталогов производителей оборудования. Параметры аккумуляторной LiFePO4 батареи были взяты с официального сайта производителя батареи. Параметры трансформаторов, ПИД-регулятора, блока ШИМ были подобраны с помощью программно-аппаратного комплекса Simulink В результате была разработана схема зарядной станции для аккумуляторной LiFePO4 батареи. Проанализирована работа схемы на нагрузку. Проведен численный анализ работы зарядной станции.

This paper presents an analysis of theory and practice in the development of an individual vehicle charging station. Tasks that were set in the course of the work: 1. Development of a mathematical model in the Simulink environment. 2. Numerical analysis of the work of the charging station on the load. To carry out this work, the Matlab / Simulink software package was used. The parameters of the elements used in the development of the mathematical model were taken from the catalogs of equipment manufacturers. The parameters of the LiFePO4 battery were taken from the official website of the battery manufacturer. The parameters of the transformers, PID controller, PWM unit were selected using the Simulink software and hardware complex. As a result, a circuit was developed for a charging station for a rechargeable LiFePO4 battery. The work of the circuit is analyzed for the load. A numerical analysis of the charging station operation is carried out.