В данной дипломной работе представлена информация о целесообразности разработки и обоснования конструкции автотракторного двигателя. В процессе проектирования проведены расчёт рабочего процесса двигателя, по данным этого расчёта проведён динамический расчёт КШМ, сделаны выводы об уравновешенности двигателя. Помимо этого, были проведены расчеты на прочность основных деталей, а именно: коленчатого вала, шатуна, шатунных болтов, поршневого пальца и поршневого кольца. В пояснительной записке раскрыты темы об истории создания дизельных двигателей, проведён анализ состояния и тенденций развития, описаны требования, предъявляемые к данному типу двигателей, обоснование и выбор прототипа. В заключение приведены аргументы в пользу подтверждения целесообразности производства и эксплуатации выбранного двигателя.