В данной работе рассматривается исследование поверхностного эффекта в современных конструкциях стержней ротора с учетом распределения температуры по сечению. Определяется численным методом зависимость коэффициента увеличения сопротивления и уменьшение индуктивности.

In this paper the study of the skin effect in modern constructions of the rotor cores based on the distribution of temperature over the cross section. Determined by a numerical method of increasing dependence of the resistance and the reduction of inductance.