
handle: 10726/5115
<p>Este artículo estudia el proceso de construcción y operación del Ferrocarril de Panamá, el cual se constituyó como un proyecto pionero en el desarrollo ferroviario colombiano a mediados del siglo XIX, brindando los elementos arquetípicos de las concesiones férreas en este país, así como los mecanismos para atraer la inversión extranjera. Sin embargo, a pesar de los beneficios comerciales y fiscales para Colombia, el ferrocarril se convirtió en uno de los elementos centrales de reto a la soberanía nacional y una de las claves para entender el proceso de secesión de Panamá en 1903.</p>
Sovereignty, Monroe doctrine, 330, Ferrocarriles, Foreign investment, F1201-3799, soberanía, inversión extranjera directa, migración, doctrina Monroe., Regional economics. Space in economics, HT388, Railways, Latin America. Spanish America
Sovereignty, Monroe doctrine, 330, Ferrocarriles, Foreign investment, F1201-3799, soberanía, inversión extranjera directa, migración, doctrina Monroe., Regional economics. Space in economics, HT388, Railways, Latin America. Spanish America
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