Este articulo presenta los resultados de la modelacion del ahuellamiento de materiales asfalticos, generado por el paso lento de vehiculos de transporte masivo sobre las carpetas de rodadura de pavimentos en zonas de paraderos. Para la modelacion se emplearon leyes de flujo de materiales bituminosos encontrados con base en ensayos triaxiales ciclicos [1] y resultados de ensayos de resistencia a la deformacion plastica de mezclas asfalticas [2]. Los resultados muestran que las leyes dinamicas de flujo de estas mezclas sirven para simular adecuadamente el ahuellamiento; y que la temperatura, la frecuencia de aplicacion de carga y la rigidez del material son los factores de mayor importancia en la ocurrencia de este fenomeno.