Celem artykulu jest wskazanie roli dojazdow do pracy i szkol jako waznego identyfikatora powiązan przestrzenno-funkcjonalnych, ktore zachodzą pomiedzy wielkimi ośrodkami miejskimi a jednostkami gminnymi stanowiącymi ich bezpośrednie zaplecze. W pierwszej cześci pracy dokonano przeglądu literatury oraz doświadczen krajowych i zagranicznych w aspekcie badan dojazdow do miejsc pracy i nauki. Przedstawione zostaly rowniez źrodla danych oraz metody badawcze. W cześci empirycznej autorzy przytoczyli wyniki badan zasiegow oddzialywania miasta Poznania jako ośrodka szkolnictwa ponadgimnazjalnego i dojazdow do pracy. Badania te zostaly przeprowadzone na potrzeby projektu delimitacji poznanskiego obszaru metropolitalnego, ktory zostal zrealizowany przez zespol Centrum Badan Metropolitalnych UAM w Poznaniu na zlecenie Stowarzyszenia Metropolia Poznan.