Problematique Depuis le siecle dernier ; une nette transition dans le profil de la maladie a ete observee, avec une diminution des pathologies contagieuses et infectieuses au profil des maladies chroniques comme les maladies cardiovasculaires (MCV). En effet ces pathologies sont la premiere cause de mortalite dans les pays industrialises malgre un declin observe a deux reprises au milieu des annees 1950 et 1970. Elles sont responsables d’absenteisme, d’incapacites et de deces prematures qui entrainent une perte de productivite. Elles necessitent une prise en charge couteuse qui augmente les depenses de sante. Elles constituent ainsi un obstacle au developpement dans les pays a revenu faible ou intermediaire. Le fait qu’il existe une difference dans la morbidite et la mortalite des maladies cardiovasculaires en fonction de la profession signifie qu’il y a egalement une correlation entre ces dernieres et certains facteurs de risque professionnels. Les maladies cardiovasculaires (MCV) sont non seulement la principale cause de la mortalite, mais elles peuvent faire partie des maladies liees au travail indemnisables dans certain pays en Coree par exemple. Objectif Estimer le risque cardiometabolique chez les chauffeurs. Materiel et methode C’est une enquete epidemiologique transversale de type descriptive realisee sur les lieux de travail et lors de la visite medicale periodique dont le recueil des donnees a ete realise par le biais d’un questionnaire rempli par le medecin (enqueteur) du travail chez les chauffeurs durant l’annee 2017. Resultats L’etude a porte sur 292 chauffeurs de sexe masculin dont l’âge moyen est de 45,9 + 7,8 ans avec une anciennete moyenne au travail de 18,2 ± 7,2 ans. Selon l’analyse statistique des donnees, on trouve que l’hypertension arterielle (HTA), la dyslipidemie sont presentes chez presque le tiers de nos chauffeurs avec presence du diabete chez (8,9 %). Dont presque les deux tiers (62 %) de la population sont soit en surpoids ou obeses avec une consommation du tabac a 34,2 % et absence de toute activite sportive chez 65,1 % de cette population. Conclusion Le metier de professionnel de la conduite regroupe des personnes ayant des contraintes physiques et organisationnelles diverses, dont le travail presente de multiples facettes et semble influer grandement sur leur etat de sante. Le malaise de cette profession est recurrent et explique en partie les tensions chroniques que l’on y rencontre. Les resultats de notre etude fournissent de nouvelles informations sur les habitudes de vie des chauffeurs dans notre ville, la forte prevalence de divers facteurs de risque met les conducteurs a haut risque pour de nombreux problemes de sante.