Die Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation sind wesentliche Treiber kunftiger Mobilitatskonzepte. Dank dieser Technologien wird der Strasenverkehr sicherer, Verkehrsflusse werden optimiert und Mobilitat funktioniert kunftig effizienter. Die dafur notwendigen Systeme sind neu. Ihre Durchdringung in Flottenversuchen fehlt daher. Dewegen sind Tests von Algorithmen, Parametern, Standards, Hardware und Implementierungen sehr aufwandig. Deren Wiederholbarkeit ist auserst beschrankt. Das erfordert neue Werkzeuge und Entwicklungsmethoden sowie eine interdisziplinare Betrachtungsweise. Die Autoren des Karlsruher Instituts fur Technologie (KIT) und der IPG Automotive GmbH gehen mit gutem Beispiel voran.