Целью данной статьи является разработка методики аэродинамического компьютерного расчета летательного аппарата с прямым и арочным крылом.Для разработки методики был рассмотрен соответствующий беспилотный летательный аппарат. Такая конструкция необходима для достижения большей подъемной силы, которая дает возможность осуществления вертикального взлета и посадки.Научная новизна заключается в сочетании конструкции уже существующих летательных аппаратов с арочным крылом и мультикоптеров, реализующих вертикальный взлет.В данной статье описана методика компьютерного расчета аэродинамических характеристик для беспилотного летательного аппарата с прямым и арочным крылом. Для разработки методики были применены подбор профиля, расчёт аэродинамических характеристик для изолированного крыла, а также построение диаграммы скоростей и перегрузок для дальнейшего проектирования беспилотного летательного аппарата с прямым и арочным крылом.По результатам расчета можно сделать вывод, что рассматриваемый летательный аппарат может осуществлять вертикальный взлет и посадку на неподготовленной местности, а также в городских условиях.

The purpose of this article is to develop a methodology for calculating the aerodynamic computer of the aircraft to straight and arched wings.Сorresponding unmanned aerial vehicle has been considered for the development of methodology. This design is necessary to achieve greater lift force which enables the implementation of a vertical takeoff and landing.Scientific novelty lies in the combination of design already exist-ing of aircraft with arched wings and multicopter, implement-ing vertical takeoff.This article describes a method of computer calculation of aerodynamic-cal characteristics for unmanned aircraft to straight and arched wings. To develop a methodology for the selection of the profile were used, calculation of aerodynamic characteristics for an isolated wing, as well as the construction of the velocity diagrams and overloads for further Designing-of unmanned aircraft to straight and arched wings.According to the calculation results it can be concluded that the subject of the summer-tive device can perform a vertical take-off and landing on nepod-prepara- areas and in urban environments.

Метою даної статті є розробка методики аеродинамічного комп’ютерного розрахунку літального апарата з прямим та арочним крилом.Для розробки методики був розглянутий відповідний безпілотний літальний апарат. Така конструкція потрібна для досягнення більшої підйомної сили, що надає змогу здійснення вертикального зльоту та посадки.Наукова новизна полягає в поєднанні вже існуючих літальних апаратів з арочним крилом та мультикоптерів, що здійснюють вертикальний зліт.У даній статті описано методику комп’ютерного розрахунку аеродинамічних характеристик для безпілотного літального апарата з прямим та арочним крилом. Для розробки методики було застосовано підбір профілю, розрахунок аеродинамічних характеристик для ізольованого крила, побудову діаграми швидкостей та перевантажень для подальшого проектування безпілотного літального апарата з прямим та арочним крилом.За результатами розрахунків можна зробити висновок, що розглянутий літальний апарат може здійснювати вертикальний зліт і посадку на непідготовленій місцевості та в умовах міста.