В статье рассмотрен один из самых длинных вантовых мостов во Владивостоке через пролив Босфор Восточный. Это уникальное сооружение соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском. В работе описано архитектурно-конструктивное решение моста. Широкое распространение получили балочные и арочные мосты, однако висячие мосты представляют особый тип. Схема их строения позволяет легко перекрывать большие пролеты и снижает собственный вес моста. Русский мост во Владивостоке относится к типу висячих мостов. Русский мост строился в условиях сильных ветров, влажного климата и резких перепадов температур. В результате ванты, благодаря специальной стали, способны выдержать температурный диапазон от –40 до +40 градусов, а срок их эксплуатации – до ста лет. Аэродинамическое сечение сооружения делает его устойчивым даже к шквалистому ветру, который часто бывает во Владивостоке. Мост появился в рамках проведения саммита АТЭС в 2012 г. Русский мост – один из наиболее сложных объектов во всей практике мостостроения в России и мире. В конструкции моста были применены модернизированные вантовые системы, на которых держатся пролетное строение. При возведении мостовых опор, строители использовали бетон по технологии непрерывного бетонирования, которая обеспечивает надежную защиту фундамента от агрессивной среды и защищает от коррозий арматуру.