Эксплуатационное состояние автомобильных дорог в зна­чительной мере зависит от воздействия на них движущихся транспортных средств. В этой связи возникает необходимость прогнозирования влияния такого воздействия в зависимости от силовых факторов и размерных параметров современных транспортных средств. Для оценки вертикальных и продольных сил взаимодейст­вия транспортной системы с дорогой разработана расчетная схе­ма, которая может быть использована для длиннобазных автопоездов различного типа и назначения (магистральные се­дельные, лесовозные автопоезда, трубовозы, панелевозы и др.).