Математическое моделирование зажигания металлизированного твердого топлива конвективным высокотемпературным потоком
Математическое моделирование зажигания металлизированного твердого топлива конвективным высокотемпературным потоком
Представлены математическая модель зажигания конвективным высокотемпературным потоком и выхода на стационарный режим горения металлизированного твердого топлива. В постановке рассматривается зажигание полубесконечной пластины металлизированного твердого топлива неограниченным обдувающим высокотемпературным потоком. Модель учитывает влияние эффекта обдува высокотемпературным потоком через турбулентный тепломассоперенос. Проведен расчетно-теоретический анализ влияния скорости и температуры обдувающего потока на время задержки зажигания и время выхода на стационарный режим эрозионного горения.
- National Research University of Electronic Technology Russian Federation
высокотемпературные потоки, металлизированное твердое топливо, математические модели, скорость, зажигание, обдув, конвективные потоки
высокотемпературные потоки, металлизированное твердое топливо, математические модели, скорость, зажигание, обдув, конвективные потоки
selected citations These citations are derived from selected sources.This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).0 popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.Average influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).Average impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.Average
Citations provided by BIP!Popularity provided by BIP!