Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ LAReferencia - Red F...arrow_drop_down
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
addClaim

Evaluación y modelamiento del ruido producido por el tráfico vehicular en las Av. Goyeneche e Independencia de la Ciudad de Arequipa

Authors: Herrera Villanueva, Alvaro Nilton;

Evaluación y modelamiento del ruido producido por el tráfico vehicular en las Av. Goyeneche e Independencia de la Ciudad de Arequipa

Abstract

Los elevados niveles de ruido en la Ciudad de Arequipa, producidos principalmente por el incremento del tráfico vehicular, se ha convertido en un serio problema, al cual se le debe afrontar de forma decidida. Actualmente existen pocas mediciones de niveles sonoros realizadas con la finalidad de analizar y elaborar planes de acción para solucionar este tipo de contaminación ambiental que va en aumento, por lo cual es necesario a corto plazo, hacer una evaluación profunda de este problema que afecta la salud y tranquilidad de muchas personas de nuestra ciudad. El presente estudio se realizó con la finalidad de evaluar los efectos del ruido de tráfico vehicular y su influencia en la calidad de vida de los pobladores que viven o trabajan en las avenidas Goyeneche e Independencia de la ciudad de Arequipa. Se identificó los puntos de mayor tráfico vehicular en cada avenida definiéndose 6 puntos de monitoreo por avenida, se realizó la medición del ruido en los horarios de 7:00 a 9:00 am, de 12:00 a 2:00 pm y de 6:00 pm a 8:00 pm, realizando varias mediciones en cada estación en horas y días diferentes, tomando un valor promedio por punto, de forma paralela se realizó una encuesta para medir la percepción que tiene la población involucrada referente a la contaminación sonora, y un cuestionario para identificar el nivel de estrés a los pobladores expuestos a este tipo de contaminación.

Tesis

Keywords

monitoreo, influencia, prevención, https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.02, Contaminación sonora, calidad de vida, evaluación

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
0
Average
Average
Average
Green