Considered the issues of application of high-temperature catalytically active layers on the surface of the cylinder and piston internal combustion engine by microarc oxidation to ensure more complete combustion of fuels, reduce races progress fuels, carbon formation and smoke, CO and NOx in flue gases and accordingly increase the engine power. Рассмотрены вопросы нанесения высокотемпературных каталитически активних слоев на поверхности ци- линдров и поршней ДВС методом микродугового оксидирования для обеспечения более полного сгорания топлива, снижения расхода топлива, нагарообразования и задымленности, содержания СО, NOx в продуктах сгорания и, соответственно, повышения мощности двигателя.