Излагается методологический подход к проектированию гибкой производственной структуры дорожно-строительных организаций. Его основу составляют формализованные процедуры формирования, методы моделирования условий и процессов приспособления организаций к этим условиям, а также алгоритмы выбора лучшего варианта производственной структуры из множества возможных в условиях неопределенности структурообразующих факторов. Возможность рассмотрения будущих условий работы организации (особенно нестабильности финансирования мероприятий по строительству транспортных сооружений) при количественном обосновании ее производственной структуры позволит сэкономить значительные средства на их перестройку или приспособление в ходе строительства транспортных объектов. Учет свойства гибкости дает возможность нахождения таких решений при организационном проектировании, которые позволили бы производственной структуре в различных реально-возможных условиях и ограничениях с минимальными дополнительными затратами осуществлять свои функции.

Presents a methodological approach for designing a flexible production structure of road-building organizations. Its basis is formalized modeling techniques, procedures and processes adapt organizations to those terms and conditions, as well as algorithms to choose the best alternative production structure of many possible under conditions of uncertainty structure factors. The possibility of considering the future conditions of the work of the Organization (particularly unstable funding for the construction of transport facilities) in quantitative justification for its production structure will save significant amounts of money on their transformation or adaptation during the construction of transportation facilities. Accounting flexibility enables you to find properties of such solutions in organizational design, which would allow the productive structure in different real-possible conditions and constraints with minimal additional cost.