
Приведены результаты разработки автомобильного тренажера для обучения плавному (служебному) торможению. Предложена информационная модель тренажера, воспроизводящая процесс управления служебным торможением. Адекватность информационной модели реальному процессу проверена экспериментально. Изложены результаты эксперимента с группой испытуемых по формированию навыка плавного выполнения служебного торможения на разработанном тренажере. Проведена оценка изменения показателя качества выполнения служебного торможения при обучении. Выявлено наличие эффекта обучения у испытуемых при выполнении тренировок.
The paper proposes an idea of using a simulator for exercising car progressive service braking. Information model of such a simulator is substantiated. Model adequacy is validated. Experimental check of simulator serviceability is presented in the article. Results of the experiments aimed at developing skills of smooth service breaking by means of the simulator are shown. Analysis of the results obtained with a group under test revealed the learning curve presence.
ТРЕНАЖЕР,ОБУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ СЛУЖЕБНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ,ИНФОРМАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ,ЭФФЕКТ ОБУЧЕНИЯ
ТРЕНАЖЕР,ОБУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ СЛУЖЕБНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ,ИНФОРМАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ,ЭФФЕКТ ОБУЧЕНИЯ
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
