
Россия и Китай разработали долгосрочные стратегии развития железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного. Однако реальное развитие указанного сегмента железнодорожного транспорта на современном этапе в обеих странах идет с некоторого момента в разных направлениях и с различной эффективностью. В РФ по ряду причин было отдано предпочтение импортным разработкам техники и технологии; в то же время в КНР, начав со сборочного производства, вышли на уровень производства собственного высокоскоростного подвижного состава и сооружения выделенных скоростных линий.
Russia and China have elaborated long-term strategies of railway transport development, including high-speed railway transport. However, at present the real development of the specified segment of railway transport in both countries is carried out in different directions and with various efficience.
ИННОВАЦИИ,ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ,ЭНЕРГОСЫРЬЕВОЕ РАЗВИТИЕ,"ГОЛЛАНДСКАЯ БОЛЕЗНЬ" ЭКОНОМИКИ,ПРИНЦИПЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
ИННОВАЦИИ,ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ,ЭНЕРГОСЫРЬЕВОЕ РАЗВИТИЕ,"ГОЛЛАНДСКАЯ БОЛЕЗНЬ" ЭКОНОМИКИ,ПРИНЦИПЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
