This article discusses the factors influencing the passenger occupancy of individual transport when visiting areas / centers of mass attraction of different functional orientation. It provides the dependences of the average vehicle occupancy on the proportion of individual transport, remoteness of the area / center of mass gravity from the main street (downtown), area and other factors. The recommendations on the practical application of the average occupancy of individual transport depending on the functional orientation of the area/ center of mass attraction are given.

Рассматриваются факторы, влияющие на наполнение индивидуального транспорта при посещении территорий / центров массового тяготения (ЦМТ) разной функциональной направленности. Приведены зависимости среднего наполнения от доли индивидуального транспорта, удаленности территории / ЦМТ от магистральной улицы (центра города), площади и других факторов. Даны рекомендации практического применения среднего наполнения индивидуального транспорта в зависимости от функциональной принадлежности территории / ЦМТ.